- Volkswagen Kombi “corujinha” – Subiu 135% em relação à Selic em 10 anos. O veículo é a primeira geração do comercial leve da marca alemã, que virou cult nos EUA.
- Dodge Charger – O clássico V8 da Chrysler, entre os anos 1973 e 1975, valorizou nada menos que 125,9% acima da Selic.
- Dodge Dart 2 portas – Outro clássico da marca americana no Brasil, o modelo feito entre 1970 e 1973 ficou 117,7% acima da Selic.
- Chevrolet Camaro Coupe – O cupê americano – entre os anos de 1967 e 1969 – teve valorização de 116%.
- Ford Maverick GT V8 – Entre 1973 e 1976, o cupê feito em São Bernardo do Campo subiu 75,5%.
- Ford Galaxie – De 1967 a 1969, o luxuoso sedã ficou 55,9% acima da Selic.
- Chevrolet Opala Diplomata 4.1 – De 1981 a 1986, este sedã topo de linha da GMB ficou 53% mais valorizado.
- Chevrolet Camaro Type LT – Este bólido dos states ficou 45,9% acima da Selic, mas para os modelos de 1974 a 1976.
- Volkswagen SP2 – O bem brasileiro cupê esportivo feito na Anchieta – entre 1972 e 1974 – valorizou 39,8%.
- Ford Landau – O famoso “carro oficial” também valorizou 39,% para modelos de 1977 a 1983.
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Por Ricardo de Oliveira
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