Ouvinte levou o automóvel para uma revisão na sua oficina de confiança, que não é da concessionária. Ao buscá-lo, o mecânico disse que como o carro já estava com cerca de 70 mil km, ele achou conveniente não substituir o óleo 5W-30, recomendado no manual, por um pouquinho mais viscoso, o 10W-50. “É isso mesmo?” Pergunta ao ouvinte.

Depende. Se o dono do carro reclamou baixa excessiva do nível de óleo ao verificar na vareta então colocar um outro um pouco mais viscoso pode ser a solução, mas existem muitos motores que vão além de 100 mil km ou 150 mil km, sem um excesso do consumo de óleo.

E, neste caso, não é necessário substituir o óleo recomendado pelo fabricante por um outro mais grosso ou com maior viscosidade.

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Por  Boris Feldman

Matéria adaptada do portal: https://autopapo.uol.com.br/

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